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企業(yè)動(dòng)態(tài)
塔式起重機安全事故的經(jīng)驗教訓
   隨著(zhù)近年來(lái)建筑行業(yè)塔式起重機的大量使用,各類(lèi)塔式起重機安全事故也伴隨其數量的增多而大量涌現。針對各類(lèi)事故的成因,有關(guān)管理部門(mén)也相應出臺了若干管理措施,從起重機的設計、制造、安裝、使用、檢驗、維修保養和改造等環(huán)節進(jìn)行監管,如對塔式起重機制造單位進(jìn)行生產(chǎn)許可、對安裝單位進(jìn)行資質(zhì)管理、起重機安裝使用前的驗收登記、使用過(guò)程中監督部門(mén)的監督抽查等,在一定程度上減少了塔式起重機安全事故的發(fā)生。但由于工地中塔式起重機使用單位的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平有限、安全意識薄弱等原因.使得在塔式起重機的使用環(huán)節上存在有比較大的安全漏洞。

  在某工地就發(fā)生了這樣一起塔式起重機安全事故。事故發(fā)生時(shí)起重機吊鉤正在起吊物料。在上升到4m左右高度時(shí)吊鉤突然下滑。司機反應不及。導致所吊物料及吊鉤直接墜落地面的事故。有關(guān)部門(mén)對事故原因進(jìn)行查驗,發(fā)現所吊物料重量并未超過(guò)起重機的額定起重量。提升鋼絲繩及其接頭也無(wú)松脫或斷裂現象,因此可初步排除超載的原因。在對事故設備起升機構進(jìn)行檢查發(fā)現,該起升機構是通過(guò)不同電磁離合器的吸合來(lái)達到轉換傳動(dòng)比的功能。而其電磁離合器存在電刷移位及磨損情況,在電控箱內控制電磁離合器的欠電流繼電器被短接且調節螺絲調至頂死位置。在此。我們先對事故設備電磁離合器的控制電路進(jìn)行分析。電路中欠電流繼電器FS4的檢流線(xiàn)圈串聯(lián)在電磁離合器的控制電路中,FS4常開(kāi)控制觸點(diǎn)串聯(lián)在控制起重機制動(dòng)器的回路中。工作時(shí),通過(guò)轉換開(kāi)關(guān)SA控制電磁離合器的吸合來(lái)傳遞不同的傳動(dòng)比,當轉換開(kāi)關(guān)SA轉到I檔或II檔時(shí).中間繼電器Kl或K2吸合,電磁離合器線(xiàn)圈YC1或YC2與欠電流繼電器檢流線(xiàn)圈FS4形成回路.電磁離合器得電吸合從而能傳遞動(dòng)力。當通過(guò)FS4中的電流低于設定值(即回路中的電流不能維持電磁離合器的正常吸合)時(shí),FS4串聯(lián)在制動(dòng)器回路中的常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi),制動(dòng)器抱閘。若欠電流繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)被短接或設置電流值過(guò)小,電磁離合器不能或不能完全將電機的動(dòng)力傳遞給卷筒,而此時(shí)制動(dòng)器通電松閘就會(huì )造成溜鉤事故。查閱該機型的使用說(shuō)明書(shū)發(fā)現,說(shuō)明書(shū)中也有明確規定該欠電流繼電器常開(kāi)點(diǎn)不能因閉合延時(shí)而調至常閉,否則會(huì )造成起升溜鉤。因此,可推斷造成本次事故的原因是電磁離合器電刷移位及磨損,并且欠電流繼電器被短接且調節螺絲調至頂死位置。其事故的根本原因是在設備的使

  用管理上存在嚴重的缺失。首先對電磁離合器存在故障未能及時(shí)發(fā)現,其次維修人員在未仔細查閱使用說(shuō)明的情況下隨意調整及短接欠電流繼電器,也未有相關(guān)的管理人員對維修情況進(jìn)行跟蹤檢查.因而導致了事故的發(fā)生。

  塔式起重機作為特種設備,由設計到制造均經(jīng)過(guò)一系列嚴格的計算和試驗,國家監督管理部門(mén)對起重機的生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行了有效的監督.起重機上的各類(lèi)機構、安全裝置、電氣控制系統均有其特定的功能及重要性,均符合相關(guān)的安全技術(shù)規范。根據《特種設備安全監察條例》規定,

  特種設備的維修單位應當具有與特種設備維修相適應的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人以及必要的檢測手段,并經(jīng)省、自治區、直轄市特種設備安全監督管理部門(mén)許可,方可從事相應的維修活動(dòng)。但對于一般的施工企業(yè)(起重機使用單位)。其相應專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平較低,在未能完全了解起重機的工作性能的情況下而隨意調節、改裝起重機上的安全裝置和電氣控制裝置將可能導致嚴重的安全事故。例如有部分使用單位隨意調大起重機的力矩限制器和起重量限制器,更有一些單位使用由不同機型部件組裝而成的起重機。從這起塔式起重機安全事故中我們看出使用單位對大型起重機械的使用管理上存在有較大的問(wèn)題.主要有以下幾點(diǎn):①施工企業(yè)未建立相應的安全管理體系;②未落實(shí)相應各級的安全管理人員及責任制度:③安全管理人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平的缺乏;④安全管理手段的實(shí)施及其落實(shí)。施工企業(yè)要從根本上解決工地中塔式起重機的安全使用問(wèn)題,就必須建立起完善的安全管理體系。以下本人就工地起重機械的安全管理方面提出幾點(diǎn)建議:①使用單位應當建立起重機械安全技術(shù)檔案。安全技術(shù)檔案應當包括:1)起重機械的設計文件(包括總圖和電氣、液壓原理圖),產(chǎn)品質(zhì)量合格證明,相應的制造、安裝、改造、重大維修監督檢驗證明,安裝和使用維護說(shuō)明等文件以及安裝技術(shù)文件和資料;2)起重機械的定期檢驗和定期自行檢查的記錄;3)起重機械的日常使用狀況記錄;4)起重機械及其安全附件、安全保護裝置的日常維修保養記錄;5)起重機械運行故障和事故記錄;6)起重機械使用登記證。②使用單位應建立起重機械安全管理責任制,配備具有一定專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平的安全管理人員對起重機進(jìn)行日常管理,確立各級人員的崗位職責。③起重機安全管理人員應定期對設備進(jìn)行檢查并做好記錄,對發(fā)現的問(wèn)題應當按照相應的安全技術(shù)規范和技術(shù)資料進(jìn)行處理,對于無(wú)法處理的問(wèn)題應當咨詢(xún)廠(chǎng)家或有資質(zhì)單位的意見(jiàn)。問(wèn)題處理后應對設備進(jìn)行全面的檢查并做好記錄。④使用單位應定期對作業(yè)人員進(jìn)行安全教育,定期收集作業(yè)人員在設備使用過(guò)程中的使用狀況。⑤作業(yè)人員應對設備進(jìn)行日常的維護保養,定期檢查起重機的安全裝置并形成記錄。⑥對于設備的維修或改造,使用單位應聘請廠(chǎng)家或具有相應資質(zhì)的單位進(jìn)行并對維修改造的相應資料記錄進(jìn)行歸檔,不得私自改裝或拼裝。

  起重機械安全事故的經(jīng)驗教訓告訴我們,只有對設備使用過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節進(jìn)行有效的管理才能有效控制生產(chǎn)過(guò)程中的危險因素、消除生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的安全隱患,保證正常生產(chǎn)活動(dòng)的順利進(jìn)行。因此,我們應致力于不斷完善我們的安全生產(chǎn)管理制度,提高我們的安全生產(chǎn)管理水平。

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